Els connectors resistents garanteixen un rendiment de transport fiable

ELS CONNECTORIS PESANTS GARANTIN UN RENDIMENT DE TRANSPORT FIABLE

LES APLICACIONS DELS CONNECTORIS PESANTS EN EL TRANSPORT

PAPER CLAU EN ELS TRANSPORTS

El paper dels connectors de càrrega pesada en equips de transport, com ara el trànsit ferroviari, es pot resumir com a "una-inserció d'una sola vegada, solució integral".

CANVI I REPARACIÓ DE PNEUMATICS

No només pre-construeix els subsistemes de potència, control, xarxa, aire condicionat, frenada i altres com a mòduls "plug-i-play", sinó que també proporciona solucions de connexió altament fiables i altament integrades per als dos sistemes més crítics de la potència de tracció del tren - i el control del senyal, i compleix els requisits estrictes en entorns operatius extrems.

ELS AVANTATGES DEL CONNECTOR PESANT

Per què s'utilitzen els nostres productes en diferents indústries?

Pre{0}}instal·lació

Aconseguiu la pre-instal·lació, la pre-instal·lació de circuits grans i complexos. Millora significativament l'eficiència de la instal·lació d'equips i redueix les taxes d'error de cablejat.

Alta densitat d'integració

Els connectors resistents proporcionen connexions d'integració d'alta-densitat. Els mètodes de combinació rics maximitzen l'ús efectiu de l'espai de l'equip.

Estructura modular

Els connectors resistents aconsegueixen de manera còmoda i eficient estructures modulars per a diversos mòduls funcionals de l'equip.

Alt nivell de protecció

Proporciona una protecció eficaç en entorns durs com la sorra, la pluja, el fred, la neu, el gel i la contaminació per petroli.

LA INTERFÀCIE BÚSICA DEL SISTEMA DE POTÈNCIA DE TRACCIÓ

Que es troba entre el convertidor de tracció i el motor, capaç de transportar un gran corrent de 200A. Adopta múltiples dissenys redundants per proporcionar un canal d'alimentació de "doble assegurança" per al tren. L'estructura modular de combinació flexible HM redueix el temps de manteniment en un 70% i millora significativament l'eficiència operativa. El corrent alt i el corrent baix es poden muntar lliurement dins del mateix connector, eliminant la necessitat d'espai de cablejat addicional.

Situat entre el convertidor i el motor.

Maneja un gran corrent de 200 A de manera eficient.

El disseny modular redueix el temps de manteniment un 70%.

El conjunt de corrent flexible estalvia espai de cablejat.

veure més

Disseny redundant d'alta-fiabilitat

Situat entre el convertidor de tracció i el motor, pot suportar corrents elevats de fins a 200 A. Amb un disseny multi-redundant, proporciona un canal d'alimentació de "doble-assegurança" per al tren, millorant significativament la seguretat del sistema.

Manteniment eficient modularitzat

Amb una estructura modular flexible HM, permet el muntatge lliure de corrents alts/baixos dins del mateix connector, estalviant espai de cablejat. Això redueix el temps de manteniment en un 70% i millora considerablement l'eficiència operativa.

DISSENY PROFESSIONAL

La sèrie d'insercions HK es divideix en una àrea de potència i una àrea de senyal. El corrent màxim que pot suportar l'àrea de potència és de fins a 100 A. La sèrie d'inserts HM pot oferir una opció amb un corrent màxim de 200A.

La línia de productes inclou la sèrie HK amb més de deu configuracions estàndard, complementades per la sèrie HM, que inclou dissenys de marc modular per a combinacions altament personalitzables adaptades a les necessitats específiques d'aplicació.

alta capacitat de corrent

disseny combinat

estructura modular

Equip professional

NODES DE BUS DE DADES DEL SISTEMA DE CONTROL DEL SENYAL

Integritat del senyal redefinida: avantatge de blindatge de 30 DB en xarxes de control ferroviari

Al sistema ATP/ATO, es construeix un canal de dades d'{0}}alta velocitat, amb un rendiment de blindatge electromagnètic 30 dB superior a l'estàndard, aconseguint una "interferència zero" del senyal.

500+ Durabilitat del cicle per a un funcionament ininterromput del ferrocarril

La vida útil d'inserció i extracció és superior o igual a 500 vegades, el que equival a 1.500 viatges d'anada i tornada al ferrocarril d'alta velocitat de Pequín-Xangai-sense degradació del rendiment, cosa que garanteix un control precís-a llarg termini del tren.

ALTO RENDIMENT

alt grau de protecció

Adaptabilitat a entorns extrems

Verificat per temperatures extremes que oscil·len entre -40 graus i +125 graus, amb un grau de protecció IP68, pot suportar el rentat de pistola d'aigua a alta-pressió. El rendiment anti-vibracions compleix la norma EN 61373 i pot funcionar de manera estable en túnels, carreteres elevades i línies de sorra i fred.

connexió intel·ligent

Interfície intel·ligent d'operació i manteniment

Està equipat amb un mòdul de supervisió intel·ligent que proporciona informació en -en temps real sobre l'estat de la connexió i la taxa de precisió de l'avís primerenc d'error arriba al 99,5%. El sistema de codificació de colors permet un manteniment ràpid de "zero-error" i redueix encara més el temps d'inactivitat.

PER QUÈ TRIAR-NOS?

De cara al futur, els connectors de càrrega pesada -evolucionen contínuament en tres direccions principals: lleugeresa (reduint el pes en un 30%), transmissió híbrida per cable de fibra-de coure i operació i manteniment intel·ligents d'AIoT, que ofereixen al trànsit ferroviari solucions de connexió que ofereixen una redundància de seguretat més alta, una transmissió de dades més ràpida i costos de cicle de vida més baixos.

Des de locomotores de mercaderies fins a UEM d'alta{0}}velocitat, des de trens de metro fins a vehicles de manteniment d'enginyeria, els connectors pesats-s'han integrat profundament en sistemes clau com ara tracció, frenada, senyalització i fonts d'alimentació auxiliars, convertint-se en les "unitats d'interfície bàsiques" de l'arquitectura elèctrica del trànsit ferroviari.

La seva arquitectura modular i escalable no només satisfà les demandes diferenciades de múltiples models i sistemes de vehicles en l'actualitat, sinó que també reserva espai suficient per a posteriors actualitzacions tecnològiques i funcionals.

Exemples en transports